Butuh Informasi Kapal mancing

[surya]

perkenalkan nama saya surya , saya baru bergabung di forum ini , dan butuh masukan dari rekan - rekan mengenai kapal mancing .

Saya berminat untuk membeli kapal untuk mancing , yang main hanya di sekitar pulau seribu aja,, nggak jauh - jauh,
Nah kira - kira lebih baik mana beli kapal kayu atau kapal fiber / aluminium
dan kalau bisa besarnya berapa , dan jika ada yang tahu kemana saya mesti beli / bikinnya mohon info nya .

keiinginannya kapal yang irit bahan bakar , dan lumayan cepat , serta muat kurang lebih 8 orang . dan juga informasi dermaganya , apakah di PLTU masih bisa sewa dermaga di Bahtera jaya ?

terima kasih atas info dari rekan - rekan sebelumnya .
surya

[jao]

Pak Surya , bisa tau no HP nya , nanti saya bagi info kalau mau bikin kapal kayu .

[surya]

Pak No HP saya , 08158772999 - 70710475 , terima kasih banyak buat infonya .

[fishy]

Pak, Pertimbangannya tuh begini:

- Kapal kayu,
Nyaman untuk menginap, ekonomis (asumsi mesin diesel truk), tapi lambat/kecepatan rendah, dan perawatan tinggi. Bisa juga kapal kayu model PLTU, tetap cukup nyaman, & ekonomis, tapi tidak ideal untuk menginap, kecepatan lumayan (dengan outboard 2x40 pk bisa belasan knots).

- Kapal Fiber
Kecepatan tinggi (bisa 30+ knots), hal ini sangat menguntungkan mengingat di kep. Seribu harus pergi jauh kalau mau mendapat ikan besar. Biaya tinggi (kalau mau cepat, terlebih kalau kapasitas 8 orang berarti kapal cukup besar, min pakai mesin 200pk x 2). Untuk menginap tidak nyaman (goncangan perahu fiber lebih besar dari kayu)

Buntut-buntutnya balik ke budget sih. Masalah di Kep Seribu adalah ikan besar adanya jauuuuhhh sekali, paling tidak 40-50 mil dari pantai. Kalau pakai kapal fiber cepat gak masalah, 1-2 jam sudah sampai. Kalau kapal kayu mungkin 4 jam baru sampai, kadang lebih. Harga BBM sekarang lumayan mahal. Pakai mesin baru, yg 4 tak, jauh lebih irit, dari harganya juga jauh lebih tinggi.

[surya]

Terima kasih pertimbangannya Pak Adrianus, jadi intinya agar Ekonomis tetap masih enak pakai Kapal Kayu seperti di PLTU , dan Mesin Outboard 2 x 40 PK cukup , dan saya rencana mo pakai mesin Yamaha Kerosine , apakah lebih irit dari pada pakai Gasoline , atau mungkin mana yang lebih ekonomis.

[fishy]

Pak:

Yang paling ekonomis itu mesin 4 tak, tapi harganya dua kali lipat mesin 2 tak. Pemakaian bahan-bakarnya sangat irit.

Kalau mesin minyak tanah irit karena harga minyak tanah yg murah, meskipun kita tidak tahu sampai kapan pemerintah mempertahankan harga minyak tanah murah. Kalau pakai mesin minyak tanah, kecepatan kapal juga tidak setinggi kalau pakai bensin. Kapal PLTU pakai minyak tanah mungkin kecepatannya sekitar 12 knots, kalau pakai bensin 14 knots.

Kapal PLTU relatif nyaman, karena desain dan berat kapal kayu membuatnya lebih stabil dalam keadaan diam. Disamping itu juga kapal-kapal tu sangat rendah. Masalahnya memang kapal disana tidak ideal untuk menginap di laut sehingga jangkauannya terbatas (karena kecepatannya tidak tinggi)

[JackSparrow]

Pak:

Yang paling ekonomis itu mesin 4 tak, tapi harganya dua kali lipat mesin 2 tak. Pemakaian bahan-bakarnya sangat irit.

Kalau mesin minyak tanah irit karena harga minyak tanah yg murah, meskipun kita tidak tahu sampai kapan pemerintah mempertahankan harga minyak tanah murah. Kalau pakai mesin minyak tanah, kecepatan kapal juga tidak setinggi kalau pakai bensin. Kapal PLTU pakai minyak tanah mungkin kecepatannya sekitar 12 knots, kalau pakai bensin 14 knots.

Kapal PLTU relatif nyaman, karena desain dan berat kapal kayu membuatnya lebih stabil dalam keadaan diam. Disamping itu juga kapal-kapal tu sangat rendah. Masalahnya memang kapal disana tidak ideal untuk menginap di laut sehingga jangkauannya terbatas (karena kecepatannya tidak tinggi)

Saya pernah masuk website mengenai boat, dan ada yang nanyain info design boat yang tidak mementingkan kecepatan namun irit dan nyaman dipakai, apalagi ditengah-tengah situasi harga minyak yang teruuus naik (latest masih disekitar $59/barel). Kayaknya boat (Boston whaler??)dengan design mesin didalam dan pake mesin disel lagi ngetop di Eropah. Cuma alamat website boat irit itu, kebawa sama komputer jinjing saya yang lama, dan lupa saya up load ke komputer jinjing saya yang baru. Barangkali Pak Adrianus punya informasi tersebut untuk disharing kepada kita semua.
Sebelumnya saya ucapkan terimakasih.;)

Adri,
kebon nanas,
Jkt.

[fishy]

Gak ada pak, saya gak terlalu pahan urusan perkapalan, belum kebeli sih, hehehe.

Kalo urusan Boston Whaler mungkin bisa tanya pak Jon atau Johan, mereka punya tuh.

[hance meitayana]

buat mas surya
saya ada info dikit, coba ke muara baru atau pel sunda kelapa, kalau kapal kayu yang pake mesin diesel bisa tanya ama nelayan yang ada disana, sekalian mereka yang jadi penjaga perahunya, kan ngga mungkin m surya yang jaga tuh perahu tiap hari, tahun 2006 saya pernah mancing lewat sunda kelapa dan saya tanya untuk harga kapal aja sekitar 8 jutaan belon mesin yanmarnya, kapal yang saya naikin ngga besar ya bisa buat 8 orang ada r kemudinya dan itu sampe ke pulau pramuka lho, tp 4 jam nyampenya, oya kalau udah punya kapal ajak2 saya dong kalau mancing oke, 0818166623, ini nomer saya, sms aja buat info lain2

[Y.Ferry.W]

bos, kenalin nich member baru. bisa minta tolong bagi peta laut ga ya...??;)

[fishy]

Pak Ferry:

Tolong posting di ruangan yang sesuai dengan topiknya, dan buka thread baru jika anda ingin menanyakan sesuatu yang baru. Ini untuk memudahkan yang mencari informasi dikemudian hari.

[babybaracuda]

Saya lagi ada project restorasi boat lawas, 1970 bertram 20 feet bahia mar. Kalo tertarik, liat di post saya di forum boating. Disana ada gambarnya.

Biaya setelah jadi: AU60,000-$70,000 saya pakai price range karena ini proyek restorasi, biayanya bisa fluktuasi karena waktu yang diperlukan untuk merestorasi kira2 bisa 4-6 bulan tergantung keberadaan sparepart dan waktu kerja.

Soal quality, siapa sih yang ga tau bertram hull? soft ride, comfort, very deep v'ed, 24 degree dead rise, the most deep v'ed 6 meter boat ever built.

Tahun 1963-1989, harganya waktu th 1970 $49000